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鸠江开锁鸠江开锁价格芜湖开锁公司芜湖鸠江开锁公司老式铜挂锁这种锁在汉朝时就有发明和普及使用。这种锁在解放前在民间还有家庭使用，解放后就少见了，现已基本上看不到这种锁，也许只有在古董摊，或都在电视上才能看 到。这种锁在旧时专门有锁匠打造。锁身呈长方体形 。锁身全铜制作，外形很象棺材那样，所以人们也称它为棺材锁。这种锁上端是一钢线条为两端凸起的锁挂柱 。鸠江开锁公司芜湖鸠江开锁换锁芜湖开锁芜湖鸠江开锁价格平常锁在锁着的状态下，锁身内两块装置有弹簧的卡片卡住锁挂柱的凸部分，便是上锁了。这种锁没有弹子，没有锁心，锁身内只有上述两块卡片，下面是两弹 簧。其钥匙。在锁身的一侧面有一个钥匙孔，只要将钥匙伸入钥匙孔内，锁挂柱就会弹开 。上锁时，只需把锁挂柱伸进锁身上端的两个锁挂柱孔，锁挂柱的凸起部分就会被弹性卡片卡住。就是上锁。这种锁的钥匙变化很少，几十把钥匙中就会有两把相同、而且锁的弱点相当多，比老式门暗锁更易开启，更容易破锁。老式铁皮挂锁、铜皮挂锁这两种老式铁皮挂锁和老式铜皮挂锁已有百年的历史了，类似于现在的皮箱锁。其实这两种锁是一种锁，其构造形状完全相同，只是采用的材料不同而已。这种锁的钥匙孔是在挂锁的正面中间部位。锁身是由厚铁皮式者厚铜皮块用铆封成的。其锁身内的机关只有几根弹簧和卡片来卡住锁挂柱。若是伸钥匙入钥匙孔后顺 时针方向扭动90度，钥匙上的凸齿就可以把锁身内的卡片压缩。这样，锁挂柱上没有东西卡住，所以钥匙也只有三个凸齿，这样容易造成相同钥匙的机率相当高， 每几十把锁就会有两相同。这种锁分为三种型大号、中号和小号，这种锁直到60年代以后就再也没有厂家生产。锁的形状。在古董摊上才能找到。据有关史书记载，这种锁是从荷兰引进我国的，但又有传说是从日本传达室入我国的。在60年代至70年代期间，曾有一些广东的锁厂在这种锁的基础上制造生产 出一种名叫千层锁的挂锁。这种千层锁是由许多压成模型的铁片或钢片合起来组装成锁身。在锁的表面上是一层层的铁皮片块。钥匙孔口位于锁身底部。这种锁的内 部构造与铁皮、铜皮挂锁是相似的，钥匙也是全铁制作。这种锁在80年代后已没有厂家生产，现已基本绝迹。上述三种锁，目前已被淘汰，故而没有心要进行详细叙述，以及介绍它的弱点。老式木门锁这种木门锁是很古老的一种木制门锁，据传说已有两千多年的历史，是木匠的祖师鲁班发明创造的。现在这种木门锁在城市基本上绝迹，在农村也只有那些遗留下来 的旧房子，深宅大院的双开木门才有这种木门锁。它是由木匠制作木门时，根据各家各户的木门特别制作的。也可以说它是木制的机关，因此有人把它称之为木锁。老式的木制双开门，主要是靠安装在门背后的两条木杠栓和一条横木栓来锁卡住门的转动。在门背后的一条木杠栓内控凿有一个长方体形的洞，槽用以装置一条小方 木条。这条小方条是可能上下移动。但又不会脱掉出木杠栓的洞槽外。在横木栓上也控凿有一条方凹洞槽，可以让木杠栓的小方条卡进这个凹洞槽内。另外，两条形 码木杠栓都相同凿有一个方形洞槽来让横木栓能够卡装在方形洞槽内。这种木锁，若是要关门上锁时只要把横木栓拉进两条木杠栓的洞槽内，长方体形凹洞槽内的小 方条刚好对准横木栓的方形凹洞槽掉落下来卡进方形凹洞槽内。小木长一半卡在木杠栓的长方体形凹洞槽内，另一半则卡进卡在横木栓的方形凹洞槽内，就把门卡 死。如果是外人不懂机关的情况或不拨弄开这条小方条，想推开横木栓把门打开是无法行得通的。在横木栓上还装有一个突出的木拨销（或者是铁钉制的）。若需开 门时，只要指导它往上一拨（木拨销是连接着小方条的），再拉开横木栓，就可以把门拉开。这种木门锁如是在门外也可以开启。它在门上有一条缝槽，这条缝槽是用来插入用铁线制作的木门钥匙。从缝槽伸进钥匙后，向左或向右扭转，就可以把小方条往上拨开。然再拨拉门外装置的一个木拨条。这个木拨条是连通门背后的横木栓拨出一条木杠横的方形洞槽外，这样就可以推开门。这就是老式的木门锁。它可根据各家各户安装木门的大小不同来制作，也可以制作成不同钥匙的木门锁。在旧时，它能起到一点点防盗作用，又能方便于人口多的家 庭能够每人手中配备一把铁线钥匙。它既不安全，又不能防盗，只能够防群子，不能防小人。所以，它在城市面上里已被淘汰。现在的人根本没有人再去制作这种木 门锁了，而且现代的木匠基本上都不会制作这种木门锁。这种木门锁最大的弱点就是容易被仿制钥匙。自行车锁（老式）我国是一个自行车王国。我国的自行车是世界上最多的，至少有几亿辆。如是每一辆自行车都安装上锁，那自行车锁的数字可不少。现介绍一下老式的自行车锁。这种自行车锁是用来锁住自行车三角架与车轮，使车轮不转动，从而起到防盗的目的。这种自行车锁的样式不同于门暗锁和其他挂锁，它的形状如图： 。安装这种锁时，是用锣丝和夹板将锁固定在三角架上。这种锁是由铁皮压制成型的，构造主要有锁身、锁心、弹簧、弹子和锁柱，拉力弹簧、卡销片，按栓等部件。它的锁身装置在铁皮包壳内的。锁心是五个弹子孔，10粒弹子，属于小五齿型锁、在锁心尾部装有一个所卡片。这个拨卡片可以拨动卡销，使卡销上下移动。当卡 销卡住长锁柱的一个凹槽内，就能控制住院锁柱锁着车轮，不让车轮转动。锁柱的尾端装有一根位力弹簧。在锁柱的外侧中央位置还有一个按栓。这个按栓是曝露在 锁身外面的（整个锁身外壳是由铁皮包成的），这种锁在锁着的状态下，卡销卡住锁拄上的凹槽，使锁柱不能动弹，若是伸入钥匙，将锁心顺时针方向扭转90度后，带动拨卡片，把卡销拨起，这样就没有东西卡 住了锁柱的上的凹槽，锁柱在拉力弹簧的作用下被拉缩回锁身内，锁就是打开了。这时，锁心钥匙孔口与原锁着状态呈90度。这是由于锁身内安装的一根弹簧卡着 顶住锁心，使锁不能自动弹回原位置，这样，钥匙上的凹齿槽就被弹子卡住，不能够直接拨出锁心钥孔。除非把锁重新锁上，锁心和钥匙退回到原位置，才能把钥匙 拨出。这种锁的弱点是：①不能防撬防砸；②不能防技术性开启；③不能防氧焊，割枪破锁；④不能防化学腐蚀；⑤不能防钻；⑥不能防被仿制钥匙。新式自行车防撬锁这种锁是在90年代初才开始有的。这种锁的创造人是柳州市人。他原是一名专门盗窃自行车的盗贼，光是因盗窃自行车就被送劳教三次。他在最后一次教养期满 后，经过思考，决定改恶从善，重新做人，要为社会作一点贡献以及为自己今后谋生着想，终于静下心来钻研自行车锁的改造技术，后来发明创造了这种自行车防撬 锁，且申请专利，办起了一家自行车厂，给这种锁取名为“標王自行车防撬锁”。这种锁有五个弹子孔，几粒弹子，属于小五齿型锁。钥匙是用全铜制作。它的锁身是全包钢的外壳，没有缝隙，不象老式自行车锁那样在锁身的锁柱管壳上有一条开 口的长弯形槽口，也没有按栓。它在锁心后面安装有一个齿轮。这个按钮连接着一根弹片，刚好能卡住锁心上的一条边槽。在锁柱的尾端有一根强力拉簧。当用手按 住院锁身下边的按钮，卡住锁心的卡销弹片马列上会脱离开锁心，在锁柱尾端拉簧的作用下，锁柱子上的齿轮便带动锁心上齿轮，使锁心跟着转动起来。锁柱就会往 回收缩。当锁心转动了800度之后（顺时针方向），锁就完全打开了，这时钥匙孔口与原来的位置呈80度，锁心没有退回到原位。这样弹子卡信了钥匙上的凹齿 槽，钥匙是不能拨出钥匙孔的，处于留钥状态。若是上锁时，需拿住钥匙逆时针方向扭转800度，锁心的转动带动齿轮，再带动锁柱上的齿轮把锁柱向下伸出，自 然就锁上了。这时才能将钥匙取出。这种锁整把锁除了钥匙孔口外，其他部位基本上是没有什么缝隙。而且锁壳是全钢制作，较为坚固。所以说一般的盗贼用起子，小撬棍来撬这种锁，根本就无法弄开锁。安装这种锁与老式自行车锁一样，是固定安装在自行车三角架上卡住车轮，不让车轮转动。这种锁的弱点是：①不能防技术性开启；②不能防钻；③不能防化学腐蚀；④不能防氧焊、割枪破锁；⑤不能防被子仿制钥匙。自行车链条锁这种链条锁是人们用来加锁在自行车前轮或后轮上，或者用来锁住提包，密码箱，还用于在火车上提包锁在行李架等处。这种锁是小四齿型锁，锁身是用铝合金制作，呈圆柱体型，口径约为25公厘，长约5公分。锁心是全铜制作，安装在锁身的中央部分。这种锁在锁身的平面一端连 接着一条粗约6公厘的铁链，整条铁链由塑料胶管包套住，链条长约一尺八寸左右。在链条的另一端连接有一节钢制的锁柱头。在锁柱头上有一个围绕一圈的圆形凹 槽。在锁身另一端的平面有一个圆洞孔，也就是锁柱孔，刚好能套装下锁柱头。在这个圆洞孔内有一根连接着锁心的锁卡销。在锁卡销上有一块弹片。如是把锁柱头 插入锁柱孔内，弹片就会把锁卡销弹出不卡住锁柱子头上的圆形凹槽，就是上锁了。如果开锁时，只需伸钥匙进入锁心钥匙孔内，顺时针扭转90度，锁心带动压下 弹片，弹片带动锁卡销往回收缩，再用手拉出链条的锁柱头，锁就开了。这种锁的弱点是：①不能防撬、扭和大力拉断链条、不能防砸；②不能防技术性开启；③不能防钻；④不能防氧焊、割枪破锁；⑤不能防化学腐蚀；⑥不能防被仿制钥匙。自行车钢丝锁这种锁是在自行车链条锁的基础上改造出来的一种锁。它是用一般钢丝绳代替了链条锁的链条，用全钢制作的锁身代替了链条锁的铝合金锁身。它也是铜制的锁心，是小四齿型 锁，四个弹子孔，8粒弹子，4根弹簧，基锁头链条锁要坚固得多。这种锁的整条钢丝绳约一米二左右。平常时，钢丝绳可自然卷缩成一团。如需要使用时可拉长，也可卷成双股来锁自行车。由于它的钢丝绳较长，可以把自行车锁在栏杆柱子上，也可以把几辆自行车一起连着锁住。芜湖开锁价格芜湖鸠江附近开锁芜湖鸠江开锁芜湖上门开锁所以，许多人喜爱用这种钢丝锁来锁自行车。其弱点是：①不能防技术性开启；②不能防剪钢筋钳来剪断钢丝绳；③不能防腐蚀；④不能防钻；⑤不能防氧焊、割枪破锁；⑥不能防被子仿制钥匙。